你来我往,“卖”“买”双赢——中欧班列谱写丝路新传奇

你来我往,“卖”“买”双赢——中欧班列谱写丝路新传奇
本年10月25日,中欧班列(义乌—列日)“世界电子交易途径(eWTP)菜鸟号”首趟列车抵达比利时。新华社发2000多年前,驼铃商队穿越苍莽大漠,走出了一条衔接东西方的丝绸之路。当今,中欧班列满载货品来往西东,陈旧丝绸之路再现“钢铁驼队”。在第二届“一带一路”世界协作高峰论坛上,习近平总书记着重,一起支撑着力构建全球互联互通伙伴关系,加强协作机制。提出“建造中欧班列、陆海新通道等世界物流和交易大通道,协助更多国家提高互联互通水平”。短短几年,中欧班列——新丝路上的“钢铁驼队”开展敏捷,连成网络,“朋友圈”不断扩展,成为“一带一路”陆路世界大通道建造先行者,编写协作共赢新篇章。宽广商场敞开共赢在“世界超市”义乌,有一家500多平方米的西班牙产品进口馆,出售西班牙红酒与橄榄油等产品。其主人叫金水兵,西班牙华裔商人。金水兵的父辈从浙江青田到西班牙经商数十年,出售的是从我国义乌收购的日用小产品,现在他反其道而行之,将西班牙的特征产品带回了我国。2014年11月18日,衔接“世界超市”义乌和欧洲最大小产品集散中心马德里的义新欧中欧班列首发。原先经过海运需求近两个月的时刻,现在只需10多天可达。“产品周转快了,资金和仓储的压力也大大减轻了。”金水兵说。他介绍,曩昔,西班牙最好红酒产区里奥哈产区出产的“威邦帝国”牌红酒,苦于没有出售途径。义新欧班列注册后,该品牌红酒被我国收购商出售至我国甚至美国、日本等地,现在一年出售到达2亿瓶,跃居当地榜首,有用提振了当地经济。西班牙红酒、波兰牛奶、保加利亚玫瑰油、法国母婴产品、德国轿车……越来越多的欧洲产品搭上中欧班列世界列车,一路向东,走进宽广的我国商场。义新欧中欧班列运营方、义乌天盟实业投资有限公司董事长冯旭斌说,现在,越来越多的沿途国家和地区的政府及商户,都期望把“特产”搭上义新欧中欧班列来到我国商场,班列回程货源“不是问题”。本年前三季度,义乌外贸进出口总值2169.1亿元人民币,比去年同期增加10.8%;出口增加8.5%,进口增加194.8%。记者了解,义乌计划在2020年开始建成全球日用消费品进入我国的桥头堡,构成“买全球,卖全球”的全方位交易格式。西扩东延贯穿速达2019年10月9日,中欧班列“世界电子交易途径(eWTP)菜鸟号”首趟班列从浙江义乌鸣笛起程。这是义新欧中欧班列注册的第11条线路。82个规范集装箱、约20万件电子产品和家居用品等抵达比利时列日后,经过当地物流途径敏捷分发至德国、法国、荷兰、波兰、西班牙、意大利和捷克等国。跟着中欧班列向西辐射规划越扩越广,中欧班列的另一端,也逐渐向着我国东南延伸。从事世界物流事务20多年的尊程(重庆)供应链办理有限公司总经理杨明回想,5年前,他们承接了一批东南亚国家的面粉、木薯干等生鲜货品从泰国动身,先经上海,再经长江向西运至重庆。因为运送时刻过长,货品发霉蜕变,损失惨重。2017年9月25日,“陆海新通道”铁海联运班列注册,我国西部到新加坡等东南亚国家的时刻,比曩昔出海时刻至少缩短10天。这一陆海交易新通道,以重庆为运营中心,以广西、贵州、甘肃、青海、新疆等西部省份为要害节点,向南经广西北部湾等滨海沿边口岸灵通新加坡等东南亚国家。韩国LG集团越南工厂出产的电子产品,经“陆海新通道”抵达重庆,再经过中欧班列运抵欧洲;德国、比利时的货品也经过中欧班列和“陆海新通道”运抵东南亚商场,并分销至日本、韩国等东亚国家……现在,像尊程这样的供应链公司依托中欧班列和陆海新通道拓宽了更多新事务,物流周期成功缩短一半以上。到本年9月底,陆海新通道目的地掩盖新加坡、日本、澳大利亚、德国等全球六大洲90个国家和地区的190个港口;“一带”和“一路”,完成有用贯穿。助推协作比翼齐飞在德国杜伊斯堡港码头,五颜六色的集装箱像高楼一般密密麻麻,印有“中欧班列”字样的蓝色集装箱有目共睹;龙门吊正繁忙着将一个个集装箱装上火车,即时发往我国……杜伊斯堡港口股份有限公司董事长埃里希·斯塔克由衷感叹:“中欧班列奉献大!”伴跟着中欧班列常态化运转,中欧间的产能协作也越来越深化。南京高精传动设备制作集团有限公司首要出产齿轮箱和传动设备,客户遍及全球。2014年其产品入驻杜伊斯堡港,经过中欧班列将产品部件从我国运往欧洲。不仅如此,公司还依托杜伊斯堡港的纽带优势,在当地成立了欧洲营销、服务和研制总部,针对欧洲和世界化商场,中德联合研制新产品,进一步深化了世界产能协作。中欧班列让吉祥轿车的全球化布局如虎添翼。2017年10月12日,吉祥伦敦电动轿车公司的TX5轿车零部件初次经过中欧班列运抵义乌。吉祥义乌新能源整车项目总监金国君介绍,运费不到空运的四分之一,运送时刻则比海运节省了60%,为项目争取了更多时刻。2018年6月,坐落比利时根特的沃尔沃欧洲工厂工作人员将整车装载到中欧班列上,16天后抵达我国西安。宝马、沃尔沃、保时捷、奥迪、长城轿车……越来越多的轿车企业经过中欧班列进行整车和零部件的进出口货运。功率提高,规划扩展,技能在协同下开展,各国顾客享受到全球统一规范的产品,中欧班列给全球轿车产业带来新的机会。“咱们要坚持走敞开开展、互利共赢之路,一起做大世界经济的蛋糕。”——中欧班列,这一今世“钢铁驼队”,正连绵不断将巨大利好播撒新丝路,拓宽着各国各地区同享、共赢新开展空间。新华社北京11月14日电